Hieronder worden alle modaliteiten verstaan; water, weg, lucht en spoor.

De aansprakelijkheid van de bij het vervoer betrokken partijen wordt in contract, Wet of Verdrag gevonden. Wie is degene die de claim kan instellen en wie is voor de schade aansprakelijk? Voor Nederland geldt sedert 1991 een nieuw Wetboek voor vervoer (boek 8 BW). Het verdragenrecht heeft een belangrijke bijdrage geleverd.

Er bestaat een verschil tussen expeditie en vervoer, maar dikwijls worden deze begrippen door elkaar gebruikt. Voor de aansprakelijkheidsvraag is een scherp onderscheid noodzakelijk.

In het transport worden vele documenten gebruikt, te denken valt aan cognossementen, CMR-vrachtbrieven, Air Waybills, en zijn diverse formulieren in omloop.

Daarnaast bestaan er allerlei vervoercontracten, naast of anders dan die in een vrachtbrief zijn neergelegd. Te denken valt aan Contracts of Affreightment en Charterparties. Zijn de diverse documenten met elkaar verenigbaar? Welk contract gaat voor? Zijn er dwingendrechtelijke bepalingen die verstorend kunnen werken?

De termijnen zijn kort en moeten op verschillende wijze worden veilig gesteld. Voorts moet steeds de vraag worden gesteld welk recht van toepassing is en welke rechter bevoegd om van een geschil kennis te nemen. Nederland is een land waar op een relatief eenvoudige wijze zekerheid voor een vordering d.m.v. beslaglegging kan worden verkregen.

Het transportrecht is één van de meest boeiende onderdelen van het recht en is steeds in beweging.